scooter  

reklam

 <<

  1. Şimdi bu konuda biraz doluyum. Benim babam koskoca endurocu 94 yılının bir motosiklet dergisine yıllarca bakıp GS hayalleriyle büyümüş bir çocuğum bende. E yaş geldi imkan oldu aldık bir 1100 GS nasıl aşkla bakıyorum ama babam yok vites geçişleri sesli yok çok ağır yok bu yaştan sonra ben gezemem yok vs. dedi dedi dedi. Nitekim bu iş beşiktaşta bir Burgman 650 yi scooterdan sayıp gaz vermeyen babamın 1100 ile yetişememesiyle son buldu ve evet Scooter alındı GS satıldı.

    Küçücük tekerleği yana doğru çıkık leylek gibi aynaları ile X9 250... Yatmaya yatıyor araya girmeye giriyor o bu ama ruh YOK. Yanımda biri arabayla ara gazı çektiğinde gaza dokunup sadece tiplerine bakmak yok.

    Kısacası debriyaj yok ruh yok. Scooter bana göre yeni başlayan kadınlar için pratik olabilir ama erkek adam debriyajıyla ara gazıyla tek tekeriyle çocukluktan itibaren vitese adaptedir debriyajsız nefes alamaz öksürür.
    (caglarersoz 09/01/2013 19:33)
  2. Şehir içi kalıbına sokulup , Pizzacı Sucu ya layık görenlere, BMW nin ciddiye alıp ürettiği C 650 GT modeliyle cevap verdiği bir "MOTOSİKLET" çeşididir.


    (scooter bilgi forumu 17/01/2013 01:08 ~ 17/01/2013 01:16)

  3. ilk motorum :)
    (moody 12/02/2013 18:08)



  4. ilk motorum Yiben yb125t-15
    (moody 12/02/2013 18:11 ~ 12/02/2013 18:12)



  5. Yiben yb125t-15
    (moody 12/02/2013 18:12)
  6. bu tostosları kışın çalıştırmak zordur,çok inatçıdırlar.ama yazın şehir içinde veya trafikte sizi kral gibi hissettirirler,kaskınızı çıkartıp tac takmayın sonraları.
    (monster 16/02/2013 02:13)
  7. Küçük olanlarının büyükşehirlerde trafik sorununa önemli çözüm sunabildiği, tatil yerleri ve küçük yerleşimlerde ise her eve lazım otomatik vitesli iki tekerli motorlu taşıtlardır. Kullanması rahatlık ve kolaylıktır.
    (kuzgun 27/02/2013 15:44 ~ 27/02/2013 15:45)
  8. ''fıtı fıtı''
    (erenceliktm 01/03/2013 17:14)
  9. Genel amacı şehir içinde yüksek manevra kabiliyetli, düşük hızlı, iki nokta arasında en kolay ulaşım yolu olarak kullanılmaktır, dolayısıyla kullanım mantığı commuter motorlar ile aynıdır. Oturuş şekli chooper motorlara benzer, taburede oturmak gibidir denebilir, kollar oldukça rahattır. Vites kavramı yoktur, sadece gaz ve fren vardır, yakıt tüketimi aynı hacimdeki commuter motorlardan daha fazladır zira aktarım kayıpları yüksektir. Genelde tek silindirlidirler ve tekerlekleri küçüktür, ortada bir depo olmadığı ve motor arkada olduğu için hakimiyeti biraz farklıdır. Bu konuda en ünlü marka şüphesiz Vespa'dır.
    (kukla 11/06/2017 21:22)
  10. <<


    Motosiklet Sözlük - Motorcuyuz.com - 2011-2012

    sözlük hiçbir kurumla bağlantılı olmayan birkaç kişi tarafından düşünülmüş bağımsız bir platformdur. sözlük içerisindeki yazıların tüm sorumluluğu yazarlarına aiittir. sözlük bu yazıların doğru olduğu hakkında bir teminat vermez. yazılan yazıların telifi bize ait değildir, çalınız çırpınız ama kaynak gösteriniz.

    ( Motorcuyuz.com tarafından geliştirilmiştir. Hosting sağlayıcımız Vargonen Datacenter)