-
Motosiklet, iki tekerlekli, bisiklet benzeri, içten yanmalı motora sahip bir ya da iki kişilik ulaşım aracıdır.
İlk örnekleri bisikletlere motor takma girişimleriyle ortaya çıkmıştır. 1869 yılında ABD Massachusetts’li Sylvester Roper buhar gücüyle çalışan motosiklet benzeri bir taşıtı geliştirmeye çalışmıştır. 1893 yılında Felix Millet beş silindirli bir motoru bir bisikletin ön tekerleğine takarak bugünkü motosiklete oldukça benzeyen bir taşıt gerçekleştirmiştir.
Başarılı ilk iki tekerlekli motorlu taşıt tasarımını Fransız mucitler Michael ve Eugene Werner gerçekleştirmiştir. Werner kardeşler aracın motorunu, kadronun altına iki teker arasına yerleştirdiler. O tarihten sonra motosiklet tasarımlarında motor hep aynı yerde kalmıştır.
Üretilen motosikletlerde tip ayrımından çok kullanıcıların tercihleri öne çıkmaktadır. Örneğin hem gezi hem de spor motosikletlerinin özelliklerini tek motosiklette barındırma çabası sonucu üretilen gezi-spor motosikletleri çok fazla motor sever tarafından tercih edilmektedir. Tabiki bu motosiklette gezi motosikletinin sürüş rahatlığı olmamasının yanında bir spor motosikletteki hız da beklenmemelidir. Sonuç olarak gezi motosikletinden daha iyi performansa sahip olup spor motosikletinden daha iyi sürüş rahatlığı sunan bir motosiklettir.
Konu başlıkları
1 Motosiklet Türleri
2 Motosiklet Üreticileri
3 Teknik yönler
3.1 Motosikletlerin üretimi
3.2 Şasi
3.3 Ön Çatal
3.4 Motor
3.5 Vites
3.6 Gidon
3.7 Tekerlekler
3.8 Frenler
3.9 Süspansiyonlar
3.10 Aygıtlar
Motosiklet Türleri
Scooter
Off-Road motosiklet
Mobilet
Touring motosikleti
Chopper motosiklet
Spor motosiklet
Enduro motosiklet
Kruvazör motosiklet
Supermoto motosiklet (Hypermotard)
Motosiklet Üreticileri
Mondial
Honda
Yamaha
Suzuki
Kawasaki
Harley-Davidson
BMW
Vespa
Piaggio
Peugeot
Gilera
Ducati
Aprilia
Hyosung
Kymco
Regal Raptor
Keeway
Kanuni
Kubamotor
Ural
Soysal Group Asya Motor
Bisan
Uğur Mondial
Asya Motor
Kanuni
Ramzey
Beldeyama
Hazey Türk
Teknik yönler
Motosikletlerin üretimi
Kullanılmakta olan modern motosikletler aşağıdaki parçaların standart üretimi ile yapılmaktadır.
Şasi
Bir motosikletin şasisi alüminyum ya da çelik desteklerin kaynak yardımı ile birleştirilmesi sonucu üretilir ve motorun ana iskeletini oluşturur. Bazı özel üretim motosikletlerde karbon-fiber ve titanyum kullanılır ki bu şekilde üretilmiş bir motosikletin maliyeti oldukça yüksektir. Motosikleti taşıyan ve dengesini sağlayan şasidir ve sağlamlığı önemlidir. Profesyonel motosikletlerin şasileri milimetrik hesaplarla dengelenir.
Ön Çatal
Motosikletlerde ön tekerin takıldığı ve sürücünün motosikleti kontrol edebilmesi için gerekli olan motosiklet gidonunun eklendiği parçadır.
Motor
Şu ana kadar üretilmiş hemen hemen tüm motosikletler benzinle çalışan içten yanmalı motorlar yardımı ile çalışmaktadır. Ancak bazı küçük Scooter tipi modeller elektrik motoru ile de çalışmaktadır.
Vites
Modern motosikletlerde genellikle beş ya da altı ileri vites bulunur. Yalnızca bazı özel motosikletlerde (Honda Goldwing ve BMW K1200LT modeli) geri vites sistemi de kullanılmaktadır.
Gidon
Genellikle birbirine kaynak yardımı ile eklenmiş çelik ve alüminyum parçalardan oluşur. Bazı motosikletlerde gidon kaynak yapılmaksızın tek parça halinde de üretilmektedir.
Tekerlekler
Motosikletin en önemli bölümlerinden biridir. Çünkü motosikletin hareket yeteneği ve hızı tekerleklerin temas ettiği yüzeyin fiziksel yapısından fazlasıyla etkilenir. Dolayısıyla tekerleklerin üretimi artık neredeyse bir bilim dalı haline gelmiştir.
Frenler
Motosikletlerde birbirinden bağımsız iki çeşit fren sistemi bulunur. Bunlar ön ve arka fren sistemleridir. Bazı modellerde bu iki sistem birbiriyle etkileşimli olarak dizayn edilmiştir. Ön fren arka frene göre daha güçlü ve etkilidir.
Süspansiyonlar
Modern dizayn motosikletlerde ön ve arka süspansiyonlar olmak üzere iki tip süspansiyon sistemi vardır ve bunlar doğrudan şasiye bağlıdır.
Aygıtlar
Özel arazi motosikletleri hariç hemen hemen tüm motosikletlerde hız göstergesi odometre (yol göstergesi) ve takometre standarttır. Yağ göstergesi ve benzin göstergeleri de günümüz modellerinde mevcuttur.
-
ruhunu taşıyan araç
-
124cc altına moto(R)siklet 125cc ve üzerine MOTOSİKLET denildiğini de eklemekde yarar var.
-
herkesin ölmeden önce denemesi gereken halk arasında ulaşım aracı olarak da bilinen, kendine ait bir kültürü ruhu olan, bağımlılık yapan, yoksunluk krizine sokan, varlığında vezir de rezil de edebilendir
-
4 tekerden farklı olarak bedenden başka ruhuda harekete geçiren araç
-
yaşam felsefesi.
-
Motorsiklet bir yaşam biçimidir.
-
İngilizce'si motorcycle olmasına rağmen Türkçe'sinde r düşerek "motosiklet" olan araç
-
Fransızcadan* alındığı için Türkçesinde* "r" harfi bulunmayan araç.
(motorist 05/03/2012 00:13 ~ 05/03/2012 00:14)
-
Sıklet türlerinden biridir;
-Sinek Sıklet
-Horoz sıklet
-Tüy sıklet
-Hafif sıklet
-Orta sıklet
-Ağır sıklet
-Moto Sıklet
-
Metres
-
asktir, sevgidir, candir. budalaliga tahammül edemeyen katil ruhlu sevgili gibidir, hatanizi kollar ve numarasini yapar. Tecrübenize/ayikliginiza göre yasar veya ölürsünüz..
bile bile ladestir ayrica. Bu meret beni öldürecek der, yine de binersiniz.
-
Kullananın vazgeçemediği iki tekerli taşıt. Taşıttan öte arkadaş, dost, tutku, terapi edici, sağaltıcı, zevk verici. Doğru kullanıldığında çok faydalı bir arkadaştır.
-
Cruiser türünün güzel dilimizde Kruvazör olması güldürürken düşündürür.
-
Motorsiklet diye yazan çizenlere, konuşurken bile üstüne basa basa MOTORSİKLET diyenlere, doğrusunun MOTOSİKLET olduğunu anlatmaya çalıştığım bir yaşam tarzı.
-
İki tekerlekli, bisiklet benzeri, içten yanmalı motora sahip bir ya da iki kişilik ulaşım aracıdır. İlk örnekleri bisikletlere motor takma girişimleriyle ortaya çıkmıştır 1869 yılında ABD Massachusetts'li Sylvester Roper buhar gücüyle çalışan motosiklet benzeri bir taşıtı geliştirmeye çalışmıştır 1893 yılında Felix Millet beş silindirli bir motoru bir bisikletin ön tekerleğine takarak bugünkü motosiklete oldukça benzeyen bir taşıt gerçekleştirmiştir. Başarılı ilk iki tekerlekli motorlu taşıt tasarımını Fransız mucitler Michael ve Eugene Werner gerçekleştirmiştir Werner kardeşler aracın motorunu, kadronun altına iki teker arasına yerleştirdiler O tarihten sonra motosiklet tasarımlarında motor hep aynı yerde kalmıştır.
Motosiklet Sözlük - Motorcuyuz.com - 2011-2012
sözlük hiçbir kurumla bağlantılı olmayan birkaç kişi tarafından düşünülmüş bağımsız bir platformdur.
sözlük içerisindeki yazıların tüm sorumluluğu yazarlarına aiittir. sözlük bu yazıların doğru olduğu hakkında bir teminat vermez.
yazılan yazıların telifi bize ait değildir, çalınız çırpınız ama kaynak gösteriniz.
( Motorcuyuz.com tarafından geliştirilmiştir. Hosting sağlayıcımız Vargonen Datacenter)